Tusener av mennesker får påvist artrose i hofteleddet hvert år, og de fleste lurer på hva det kommer av. Det har forskere og leger også lurt på, og heldigvis kommer det gradvis mer kunnskap. 

Artrose er en plagsom tilstand som gir smerter, hevelse og nedsatt funksjon i ledd. På norsk kalles tilstanden for slitasjegikt. Den bryter ned brusk og gir hovne leddhinner som gir hevelse og væske i leddet. Resultatet er smerter og nedsatt funksjon som igjen gir nedsatt livskvalitet. Det finnes mange behandlingsmåter, men ingen fjerner artrosen.

Aftenposten har nylig hatt en serie artikler med fokus på implantater som vi leger setter inn i pasienter. Journalistene har ikke valgt å fokusere på det er som er bra, nemlig at vi ortopeder i 30 år har registrert hver eneste hofte og kneprotese i et sentralt register. Fokus har vært på det som ikke fungerer så bra, og det kan man forstå ettersom det sikkert er mer interessant for for de fleste leserne. Men i en av artiklene fortalte journalistene om en sak som ikke er så heldig.

Hvor mye veier en hofteprotese? Ikke et spørsmål jeg får veldig ofte, men i vår tid der mange av oss er bevisst på mat, trening og vekt, er det noen som lurer.

Har du lest historien om mannen som hadde hofteprotese og plutselig kjente at noe gikk i stykker inne i hofteprotesen? Aftenposten har skrevet en serie artikler om implantater, og i en av dem handler det om bruk av keramikk i hofteproteser. Om du har fått hofteprotese de siste 20 årene, er det stor sjanse for at du har keramikk i hoften.

Mange kan er usikre på når det er vanlig å kjøre bil etter en hofteoperasjon. Bilkjøring er en aktivitet som involverer både hofte, fot og kne, og i tillegg må man komme seg ut og inn av bilen. Og alle har interesse av at bilførere er trygge og ansvarlige sjåfører. Så når er det trygt å kjøre bil?